محطة تشاتراباتي شيفاجي مهراج محطة سكك حديدية عاملة وموقع مدرج على قائمة التراث العالمي لليونسكو في مومباي، ماهاراشترا. تمزج عمارتها القوطية الفيكتورية بالتقاليد الهندية، ما يجعل محطة CSMT في مومباي معلماً يستحق التعرّف إليه، لما يحمله من تاريخ وما تكتنزه واجهته من تفاصيل.
لمحة سريعة
- الموقع: مومباي، ماهاراشترا، الهند
- مكانتها التراثية: موقع مدرج على قائمة التراث العالمي لليونسكو منذ 2004
- المصمم: المهندس المعماري البريطاني F. W. Stevens

لماذا تُعد CSMT معلماً بارزاً في مومباي؟
محطة CSMT محطة سكك حديدية تاريخية لا تزال جزءاً من شبكة قطارات مومباي. وكانت تُعرف سابقاً باسم محطة فيكتوريا، وهي أول محطة نهائية للقطارات في شبه القارة، وفقاً لليونسكو.
صمّم المحطة F. W. Stevens، وبدأ بناؤها عام 1878 واستغرق 10 سنوات. أُدرج المبنى على قائمة التراث العالمي لليونسكو عام 2004. كما صُنّف مبنى تراثياً من الدرجة الأولى بموجب قرار لحكومة ولاية ماهاراشترا مؤرخ في 21 أبريل 1997.
تنبع أهمية المحطة من اجتماع قيمتها المعمارية ودورها في شبكة السكك الحديدية. ويشير موقع منطقة مومباي الحضرية التابع لحكومة ماهاراشترا إلى أن CSMT من المحطات الرئيسية في مومباي، إذ تربط المدينة بمناطق مختلفة من الهند. وتصف اليونسكو حرم المحطة بأنه منطقة تخضع لحماية صارمة وتتولى السكك الحديدية الهندية صيانتها.

تفاصيل تستحق التأمل في عمارة المحطة
تمزج واجهة CSMT بين التصميم القوطي الفيكتوري وعناصر من العمارة الهندية التقليدية. وتستحضر القبة الحجرية والأبراج والأقواس المدببة والمخطط الأرضي غير المألوف سمات العمارة التقليدية للقصور الهندية، بحسب وصف اليونسكو.
تأمل التماثيل فوق أعمدة المدخل: أسد يرمز إلى المملكة المتحدة ونمر يرمز إلى الهند. وتظهر الطواويس على الجملونات فوق المدخل. وتشمل الزخارف المعمارية أيضاً نقوشاً للنباتات والحيوانات المحلية، وألواحاً دائرية تحمل وجوهاً بشرية، وأعمالاً حجرية شبكية، وأشكالاً لوحش الغرغول، وتماثيل رمزية.
تضفي المواد المستخدمة تنوعاً على ملامح المبنى. وتشير اليونسكو إلى استخدام حجر مالاد الأصفر المحلي والرخام الإيطالي والجرانيت المصقول والحجر الجيري الأبيض، إلى جانب أبواب ونوافذ من خشب الساج البورمي. وتبلغ مساحة موقع التراث العالمي 2.85 هكتار، فيما تمتد المنطقة العازلة حوله على 90.21 هكتار.

زيارة محطة سكك حديدية عاملة
محطة CSMT محطة سكك حديدية نشطة، لذا ستكون زيارتك داخل مركز للنقل، لا في متحف مستقل. وتمتلك السكك الحديدية الهندية الحقوق القانونية للموقع، فيما يتولى مدير السكك الحديدية في قسم مومباي التابع للسكك الحديدية المركزية الإشراف الإداري وإدارة المحطة.
خصص وقتاً لتأمل تفاصيل الواجهة: فالقبة والأقواس والتماثيل عند المدخل والنقوش الحجرية تمنحك الكثير مما تراه، من دون التعامل مع المحطة كأنها مساحة للمعارض. يخضع الحرم لحماية صارمة، لذا اتبع تعليمات السكك الحديدية واحترم أي قيود على الدخول. تحقّق من الموقع الرسمي قبل زيارتك.
إذا كنت تخطط لاستخدام شبكة السكك الحديدية في المدينة خلال زيارتك، فهذا الدليل إلى قطارات مومباي المحلية من محطة مسجد يتناول الموضوع نفسه.

كيفية الوصول إلى CSMT
تبعد CSMT نحو 8 دقائق بالسيارة أو 22 دقيقة سيراً على الأقدام عن هوتيل ريزيدنسي بارك. وإحداثيات المحطة، بحسب سجلات اليونسكو، هي 18°56′24.44″N, 72°50′10.33″E.
وللتخطيط ليوم كامل في المنطقة، يمكنك الاستعانة بمسار في مومباي يبدأ من منطقة مسجد، لتصل بين المحطة ومحطات أخرى في جولتك.
الأسئلة الشائعة
بماذا كانت تُعرف محطة تشاتراباتي شيفاجي مهراج سابقاً؟
كانت المحطة تُعرف سابقاً باسم محطة فيكتوريا.
من صمّم محطة تشاتراباتي شيفاجي مهراج؟
صمّم المحطة المهندس المعماري البريطاني F. W. Stevens.
ما الذي يميز عمارة CSMT؟
يمزج تصميمها القوطي الفيكتوري بعناصر من العمارة الهندية التقليدية، بما فيها الأشكال المستوحاة من القصور والنقوش الحجرية الدقيقة.
